依據世界相關組織核算，全球路燈目前保有量約為3.04億盞，並將在2025年達到3.52億盞。以倫敦為例，路燈照明每年的耗電量高達5600多萬度(據核算，倫敦市路燈保有量約為3.5萬盞，以400W高壓鈉燈為基準)，巨大的能消耗用再加上人工巡檢、辦理維護費用，開支十分巨大啊。

　　路燈照明是人們日常日子中必不可少的公共設施。據了解，其時我國路燈照明耗電量約占總量的15%。麵對供電的嚴重局麵，傳統的LED節能現已不能滿意大範圍節電的需求;而人工操控、路燈巡查一同也是一項需求消耗大量人力物力的工作。更有功率的辦理手段和節能計劃現已成為辦理部門重視的焦點。

　　以前的傳統路燈存在很多問題，比如：

　　1.手動、光控、鍾控：易受時節、氣候自然環境和人為因素影響，經常該亮時不亮，該滅時不滅，構成動力浪費和財政負擔。

　　2.無法遠程修正開關燈時刻：不能依據實際情況(氣候驟變，重大事件，節日)及時校時和修正開關燈時刻，也無法進行LED燈調光，無法完成二次節能。

　　3.不具備路燈狀態監測：缺點依據首要來源於巡視人員上報和市民投訴，缺少主動性、及時性和可靠性，不能實時、精確、全麵地監控全城的路燈運行狀況。

　　4.一般人工巡檢：辦理部門缺少共同調度的才能，隻能以逐一配電櫃為單元進行調整，不隻費時費力，並且增加了人為誤操作的可能性。【以上內容由智慧共杆為你整理發布】